2月17日的上海国展，上汽荣威i6上市会上，2000多名经销商代表和媒体们济济一堂。在经历主持人金星的毒舌拷问后，上汽总经理王晓秋公布了荣威i6的最终支付价格。从8.98到13.68万，恰好覆盖目前主流热销A级车的价格区间。明白人都知道，这些热销车型都是合资车型。

那么很多人要问在现场的车语者：作为自主品牌，荣威i6有何资本叫板日产轩逸大众朗逸等合资车型呢？

车语者认为有如下几个方面：

一、高颜值

中国人买车，从一见钟情开始的。

这是一辆里里外外看上去都很顺眼的漂亮的车。你不得不承认主笔荣威RX5的邵景峰设计团队对于中国大众审美的把握恰到好处，如果对比这些年来中国汽车品牌的设计，采用律动设计理念的荣威i6绝对是鹤立鸡群。车语者的这个评价来自它的设计兼收并蓄、内外兼修、用料考究、男女老少通吃。得过IF红点设计大奖并热销的荣威RX5就是一个例证。

值得一提的是，荣威i6做工精致，完全媲美一些豪华品牌，并超过一些合资车型。面对实车，你会发现此言不虚。

我想，对于荣威i6颜值的描述可以参阅我们的上一篇文章。

二、动力充沛

明白人都知道荣威i6搭载的1.5L缸内直喷涡轮增压发动机有着国际背景，124KW，250NM，加上7速双离合变速箱，百公里加速在7.9秒。这是一个合资车型2.0T发动机的数字。可以说，这个价格区间的A级车，动力无出其右者。

动力好意味着什么？意味着满载开空调上坡超车等等没有难度，意味着操控更好。老司机都懂得，那些购买了1.6L自然吸气的A级车的消费者也体会得到。

三、油耗低

荣威i6百公里综合工况油耗5.9L，可谓目前传统燃油A级车的最高境界。

荣威i6油耗低不但来自蓝芯发动机技术和动力匹配，还来自全球第五的超低的风阻系数。邵景峰设计团队为中国品牌汽车贡献的0.25cd功不可没。当然，大量使用高强度钢板等轻质材料降低了车身重量，是油耗下降的另一个原因。

按照每年20000公里里程算一笔经济账的话，这辆车对比一些合资车型至少要有1500-2000元的节余（根据“每降低0.03cd风阻系数，油耗下降0.15L/100km”的公式）。

四、宽适

中国人喜欢大是有原因的。荣威i6主打宽适理念，充分考虑到中国人的购车需求。2715mm的轴距，1835mm的宽度，都是目前同级车最大。尤其是后排空间和各种储物空间，都极大满足了中国人出行的方方面面。同级最大面积软材质包裹，标配电动垂直双硬度座椅。那个后备箱一触开启，虽然简单，却是别出心裁，大有裨益。

对比排行榜上的热销A级车型，车语者没有发现需要对荣威i6要挑剔的地方。相反，这种不计成本的厚道，让合资车型的家轿优势仅剩下品牌可言。

五、安全

荣威i6的安全分为两部分，一是用料安全。其室内VOC仅为国家标准的4%，甲醛为1/5，无空气质量安全之忧。二是主动安全，高强度车身和各种主动安全配备，加上优良的操控，38米的刹车距离，也让i6变成一辆安全之车。

这方面的解读也可以参阅我们的上一篇文章。

六、智能

不用多说，主打全球第一款互联网轿车的荣威i6更加智能。共享同样是荣威i6的技术理念。

捆绑支付宝，一辆车一个互联网身份，能实现汽车支付，等等，许多耳熟能详的字眼让i6随时随地跑在互联网快车道上。斑马系统能识别各种语音实现操作，实时更新的地图让车和道路无缝连接。在车内还可以卡拉OK，使用汽车自拍随时分享，可以对接无人机等。10.4寸大屏可以让剁手党放下手机买买买，智能带来安全和方便。自动驾驶等诸多黑科技也出现在这款互联网汽车上，等等。

这是其它合资车型所不具备的品价比。

关键是，荣威i6的互联网基础流量是终身免费的。

总之，十年磨一剑。上汽为打造这么一款轿车倾注了大量财力和心血。事实上而言，无论从技术到价格，它没有让大家失望。

车语者认为，相信消费者的目光，作为自主品牌轿车的佼佼者，荣威i6成为不折不扣大众情人指日可待。荣威i6让中国汽车消费者购买中国品牌轿车有了足够的自信和自豪。

而这一切的来源，并非仅靠民族情感的爆发，而是靠产品硬实力说话。

文\屠龙刀，图片来源：网络

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